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车漆保养 打蜡、封釉、镀膜优缺点分析(一)
编辑:  时间:  来源:新华网  

  大家聊起爱车的漆面养护,打蜡、封釉、镀膜等这些目前常见的漆面美容项目都能说出一些。但是他们之间究竟有何不同?分别有什么优劣势?很多车主在选择时一定也是一头雾水。今天小编就来介绍一下。

  ●产品成分和作用上的区别

打蜡

打蜡

  打蜡:较早出现的一种美容手段,蜡的主要成份来源于石油,用手摸上去并不算光滑,甚至有些麻麻的感觉,并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物,并且增加亮度。

  封釉:釉的主要成分同样来自于石油中,通过专用机器将釉压入车漆内部,从而形成一个类似网状的保护层,而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线,隔绝空气防氧化,以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

  镀膜:膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质,专业学名叫做全硅氮氢烷,它在操作时以液态形式存在,并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层,隔绝外界物质对漆面的损害,同时保护层本身有一定的硬度,因此对于保护车漆效果更加出色一些。

  ●操作工序上的区别

封釉

封釉

  打蜡的工序相对简单一些,漆面清洗干净就可以进行操作了。而封釉和镀膜的工序比较类似,如果是老旧车辆提前需要进行抛光(新车无需抛光),相对来说比较复杂。

  这里必须说下抛光:

  抛光就是用带有研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下与漆面发生摩擦,起到清除漆面的污垢,打磨光滑漆面,磨平表面的细化横的作用。当然抛光的弊端也很明显,就是打薄了车漆,一个正常的车漆最多可以抛光6-10次左右。

  千万记住:新车在进行封釉或者镀膜的时候不要抛光,好好的新车漆透明层就白白被抛光浪费了厚度。但是老旧车型由于漆面有些老化,抛光是必须的环节。

  打蜡:首先将车身清洗干净,然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹,涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒,随后用干布将蜡擦净,整个操作就完成了。

  封釉:封釉和镀膜需要提前进行洗车然后抛光(新车不用此步骤),抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部,反复多次,使得釉完全进入车漆。

  镀膜:与封釉相同,首先进行洗车抛光,而后要进行脱脂处理,所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除,以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面,随后进行高温烤干,干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。

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