设为首页 加入收藏
客服热线:400-876-8525
清徐网免费发布信息
网站首页
清徐新闻
清徐视频
分类信息
家居频道
清徐黄页
收藏频道
体育频道
清徐论坛
清徐导航
电子书题库

TOP

过度开发 各线城市汽配城或遇生存危机
编辑:  时间:  来源:新浪汽车综合  

  “一线城市拆迁、二线城市升级、三级城市拓展。”如果在两年前,大可以用这句话来表示我国汽配城发展状况。现在重提这个问题,业内人士告诉记者,“开发过度,汽配城开发,疯了! ”,而重复建设在三线城市表现的尤为突出。

汽配城内“扔棍子打不到人”

汽配城内“扔棍子打不到人”

  在汽车保有量不断增加的今天,汽配城规模也在不断扩大。近年来,兴建汽配城趋势不断发展。特别是2010年之后,全国各大汽配城开发大潮涌起,特别是在三四线城市,汽配城遍地开花,增长之势过于迅猛。

  中国汽车汽配用品行业联合会副秘书长马超认为,全国许多地级市大都已建设、或正在建设、或正规划建设汽配城, 汽配城建设大有疯长之势。根据多年的市场调研与对行业的整体把握,他表示,一个地级市不宜容纳两家以上的同类汽车汽配用品专业市场。而内地某小城市,30 余万人口,不到10万辆汽车保有量,却建有3个汽车汽配用品专业市场。

  ■三线城市汽配城空置率高

  马超表示,3年以后,地级市市场达到饱和,汽配城将没有地方可建了。

  记者曾参加过关于汽车后市场发展的论坛,在会上,有业内人士对中国汽配城未来趋势做了简单分析,中国约有 3.7亿个家庭,平均一个家庭一辆车,预测2030年中国汽车保有量将达到3亿辆,而按照一个汽配城服务15万辆车来计算,那么3亿辆汽车保有量意味着需 要约有2000个汽配城。正是如此肥沃的土壤让开发商垂涎欲滴,蜂拥而上。

  通过采访,记者了解到目前一、二、三线城市汽配城的发展状况的变化。目前,一线城市的汽配专业市场已经由城市 中心向城市外围搬迁。如北京上海,一些汽配市场搬到郊区;二线城市汽配城正升级改造,以合肥为例,合肥三里街汽配城已升级为汽车生活广场。而三线城市汽配 城开发建设进入高速发展阶段,从沿海地区向内陆,从发达地区向欠发达地区,自东向西,自南向北的趋势发展。例如现在在甘肃嘉峪关等地,当地也有不少兴建汽 车汽配用品专业市场。

  物极必反。但由于过度重复建设,三线城市汽配城已出现危机。遍地乱开花,导致有些花还没有绽放,就凋谢了。如 山东一些地级市的汽配城,开发商无法继续运营,如今都成了烂尾楼,成了政府的包袱,也让商户投资的钱化为泡影。据马超表示,他走访过全国300多家汽配 城。三线城市场的汽配城空置率目前达到40%。一些汽配城卖掉了产权,没有商户进驻,俨然成了一座空城。一些连产权也没能卖掉。三四线城市存在重复建设现 场,汽配城供大于求,导致空置率大得惊人。“扔棍子打不到人”,他毫不夸张地用这样一句话向记者形容某些市场空置状况。

  ■急功近利暴露重重问题

  三线城市汽配城如雨后春笋般快速“疯长”,节奏过快必然也暴露出很多问题。马超告诉记者,受到经济利润的驱动,开发商在开发汽配城存在贪大求多的心理,认为圈地越多越好,而并非根据实际情况做规划。缺乏长远经营的心态,过于急功近利,恨不得画完图纸就想挣钱。

  他表示经营市场过程中,存在外行领导内行的问题。如某些开发商运用做房地产的经验去经营汽配城,南辕北辙的方法怎么可能做旺市场,并且对市场需求不了解,缺少专业人士操盘,经营市场随心所欲,不切合市场规律,结果导致市场布局不合理,功能不完善,招商不成功。

  此外,还存在经验主义现象。虽然汽配城开发商拥有相同的理想,但现实情况并没有两个完全相同的市场。在甲地的成功,同样的模式复制到乙地区不一定成功。这就要求汽配城开发商在不同地区,要根据市场消费需求、消费习惯来经营运作市场,因地制宜,不能凭经验操控市场。

  ■双重责任同等重要

  建市容易兴市难,这是汽配城行业内人人熟知的一句话。汽配城开发商的责任不单单是建设市场,更重要的责任在于如何帮助商户把生意做大做强,这也是整个市场的工作重点。还要承担市场运营责任,向上,帮助商家找厂家;向下,帮助商家找客户。

  解决这种现象建议,马超认为,一方面,政府首先要把握好市场的第一道关,做到合理规划,加强市场引导,不能乱栽树。

  另一方面,开发商自身应该反思,是抱着真正想做旺市场的心态还是以开发房地产,卖了商铺卷款走人留下一个烂摊 子的心态。有了端正的心态,还要做扎实的工作。首先,投资商要做好市场调研工作,这块地适不适合?市场有没有需求?适宜的圈地面积为多少?这些都必须清 晰。其次,开发商要舍得在基建上投入,舍得在市场运营管理与市场推广上下工夫。最后,运营团队要实事求是,不能为了业绩,完全顺着开发商的思路走。作为市 场商户,要和市场开发商、运营方、政府形成互动,共同培育市场,才能让行业做到良性发展,行业之花才会越开越艳。

  对于汽配城未来发展的模式,中国汽车配件用品市场协会副会长姚峻表示,汽配城销售的辐射半径将逐步缩小,面向 全国销售的汽配城将不会再有。一线城市的汽配城将逐步转变为特色汽配城,二三线城市将成为大卖场、汽车汽配用品大世界,四五线城市就是以汽车为主题的城市商业综合体。

】【打印繁体】【投稿】 【关闭】【评论】 【返回顶部
上一篇:轻松赢大奖 佳通轮胎博士护胎高手练成.. 下一篇:居安思危有备无患 汽车救生钥匙扣实测

评论

相关栏目

热门文章

·驾控冰雪 测试BLIZZAK冰锐客XG01冬季新品胎
·车机导航行不行:路虎揽胜运动版导航评测
·驾车手机没电怎么行 10款车载充电器实测
·273大规模进驻无锡 强力支持二手车市场
·好途邦拟“维修三包” 紧随上汽领军表率之..
·新浪汽车测试体验固铂Discoverer UTS
·华山论剑:国内外品牌车载净化器功能评测..
·美国TOP1润滑油 世界极速赛车最快时速创造..

最新文章

·车机导航行不行:路虎揽胜运动版导航评测
·驾车手机没电怎么行 10款车载充电器实测
·新浪汽车测试体验固铂Discoverer UTS胎
·新浪汽车测试体验固铂Discoverer UTS
·博湃E开创45分钟上门快速养车新时代
·10款车载手机充电器实测
·从改装区平板车pad大屏导航看车联网
·液化空气—2014必比登挑战赛合作伙伴

推荐文章

·私家车主需配备“开车保命四件宝”
·专家提醒:购买汽车制动液要注意4个方面
·安全座椅要科学选购合理使用
·三招教你学会选购可靠的车载导航产品
·远特科技助阵扬威 长安In Call惊艳亮相
·2012第十届歌华上海汽车用品展本周开幕
·国际汽车用品采购交易会即将在申城召开
·国际原油价格上涨 8月国内油价或将上调

热销商品